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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1980万円5500万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 ラジオ付き バックカメラ ETC 電動格納式ドアミラー 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD スマートキー 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC クルーズコントール オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス メモリーナビ 全方位モニター ETC車載器 スマートキー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラBT再生先進ライトETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドラレコ Bluetooth バックモニター ディスプレイオーディオ ワンオーナー トヨタセーフティーセンス スマートキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター リアLEDコンビネーションランプ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ全方位 HUD シートヒーター LED レーダークルーズ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC Bluetooth   シートヒーター クルーズコントロール オートハイビーム エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー2本

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    4600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規ディーラー車/カーボンエクステリア/Bang&Olufsen/サテンブラック21AW/キルトステッチデュオトーンインテリア/ヘッドライニングレザー/シートベルトモカ/オレンジキャリパー/

    本体価格
    1980万円

関東
628
151万円
関西
259
154.9万円
東海
373
152.1万円
北海道
186
148.2万円
九州
278
156.2万円
東北
315
162.5万円
北陸・甲信越
191
156.3万円
中国
169
155.5万円
四国
80
155.2万円
地域別台数
関東
10
3597万円
関西
3
3283.3万円
東海
10
2862.5万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3390万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
996~1490 排気量(cc) 5200
69~120 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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