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DBXとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   ジープ  パトリオット
VS
1298万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 33万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
95 中古車掲載台数 60
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBX550アリゾナブロンズワンオーナー車両

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD チタニウムグレー

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 黒革前後ベンチレーションシート・シートヒーター ナビ TV 全方位モニター パノラマガラスルーフ パドルシフト パワーテールゲート アクティブクルーズコントロール 22インチアルミ レッドキャリパー

    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP1100万超 シートヒーター&ベンチレーション QPaintサテン エクステリアパック-アッパーカーボンファイバー&ロワーカーボンファイバー インテリアインスパイアスポーツ-デュオトーン 23インチオプションホイール

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグネティックシルバー

    本体価格
    2870万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスパック レザーコンテンポリー 赤革シート パノラマルーフ シートヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ 純正22インチアルミ ETC

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 右ハンドル カーボンファイバーインテリアトリム インスパイアスポーツデュオトーンインテリア 23インチ鍛造アルミテクスチャードブラック パノラマサンルーフ ジェスチャーコントロール付パワーゲート

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー OP1075 Qスペシャルペイントモナコブラック エクステリアパックカーボンファイバーアッパー&ロアー トリムグロスカーボンファイバー 23インチ鍛造サテンブラックダイヤモンドAW カーボンインテリア

    本体価格
    2798万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD マグニートブロンズ77.7/2025年モデル/元試乗車/Bowers&Wilkins Audio150/エクステリアパックカーボンファイバーロアー238.3/グロス2×2ツイルカーボンアッパー132.4/インスパイアコンフォート144/TTL996.6

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    143万円

関東
36
2500.7万円
関西
24
2336.3万円
東海
17
2422万円
北海道
2
3100万円
九州
7
2937.1万円
東北
7
3378.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
16
96.1万円
関西
5
50.6万円
東海
17
115.3万円
北海道
3
103.8万円
九州
8
104.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
127万円

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DBXとパトリオットのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ジープ  パトリオット
2299.5万円3290万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
3982 排気量(cc) 1998~2359
550~707 最高出力(馬力) 156~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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