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レヴォーグとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DBX
VS
28万円545万円
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中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
2427 中古車掲載台数 104
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイト・純正ナビ・純正アルミホイール・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・寒冷地仕様・フルセグ・ETC・パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    413.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    141.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    280.9万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6GT アイサイト 

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 R5登録 STI赤黒革シート シートヒーター アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 12.3インチ液晶メーター 電動リアゲート Bluetooth接続 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    227.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD EGスターター 4WD クルコン TV ETC

    本体価格
    111.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 12.3インチナビTV バックカメラ STIエアロ ENKEI18インチアルミ アイサイトX 革シート 純正ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア BSM 車検整備付 走行27848KM 純正AW+スタッドレス車内積み

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 赤革 純正18インチアルミ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LED

    本体価格
    190.1万円

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    2990万円

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    本体価格
    2920万円

関東
774
199.4万円
関西
297
233.3万円
東海
292
213.3万円
北海道
227
175.2万円
九州
175
218.4万円
東北
261
199.9万円
北陸・甲信越
253
205.4万円
中国
122
224.3万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
43
2516.5万円
関西
22
2295.6万円
東海
21
2406.5万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
7
3286.7万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
---

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レヴォーグとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DBX
310.2万円576.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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