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アクアとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   オースチン  ミニ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 515万円665万円
ミニの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 Buletooth DVD再生 スマートキー バックモニター タイヤ4本新品交換 ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション H28年式 アクア1.5Gブラックソフトレザーセレクション

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD ハロゲン スマートキー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール サポカー 先進ライト スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・エンジンスターター・純正ナビ・TV・CD・Bluetooth・AUX・バックモニター・トヨタセーフティ・シートヒーター・LEDオートライト・フォグ・オートハイビーム・ドラレコ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト/クルーズコントロール 衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アイドリングストップ/盗難防止システム

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム エアロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

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  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

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    665万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

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  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
1772
115万円
関西
851
107.1万円
東海
1044
104.8万円
北海道
194
114.6万円
九州
1084
116.6万円
東北
572
116.1万円
北陸・甲信越
584
111.3万円
中国
508
106.1万円
四国
280
115.8万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   オースチン  ミニ
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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