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ウェイクとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMW  Z3 Mロードスター
VS
18万円195.3万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 675万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ/後席モニター/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/サンシェード/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/HDMI/両側電動スライドドア/スマートキー/ETC/禁煙

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマートアシスト3/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/先行車発進告知/オートハイビーム/オートLED/全方位カメラ/両側パワスラ/純正メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ スマートアシスト 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ETC ドラレコ前後 ベンチシート 両側電動パワスラ 電格ミラー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD 検R8/12/11 スタッドレス装着 エンスタ 夏タイヤ有 Bカメラ ワンセグTV シートヒーター 両側パワスラ 横滑り防止 Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 2トンカラー 両側パワスラ ETC 軽減ブレーキ オートハイビーム・ライト・A/C フォグライト 全周囲カメラ ステアリングスイッチ DVD

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA /禁煙/安全装置/片側電動/純正ナビ/Bカメ/フリップダウン/ETC/ドラレコ/1年保証/

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートアシストIII 両側パワースライドドア オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックモニター LEDオートライト フォグライト 純正15AW

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    89.9万円

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    688万円

関東
389
89.3万円
関西
291
91.7万円
東海
199
92.3万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
138
96.4万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
2
681.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMW  Z3 Mロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 695万円730万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
658 排気量(cc) 3201~3245
52~64 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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