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ランドクルーザープラドとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとZ3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z3クーペ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入/整備済車両/ナロー/ペイント アクアグレー/5人乗り/キャメルシートカバー/ターボタイマー/輸出用ホイール/BFグッドリッチ/コンビハンドル/フロントワイパーブレード交換/ファンベルト交換

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新車保証継承付 プレミアムサウンド サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ メモリーナビ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    528.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 丸目キット・ベージュ全塗装済み 新品DEAN/COROLADOホイール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ルーフブラック ワンオーナー 黒本革シート LEDテールランプ モデリスタエアロ 20インチホイール アルパイン製 11インチディスプレイオーディオ ETC2.0 ディアルマフラー ピアノブラック

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX/PM対応済/ナローボディ仕様/全塗装済ブラック/A/Tタイヤ/ナルディステアリング

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD (禁煙車/サンルーフ/2021年ミシュラン夏タイヤ)(9型ケンウッド製SDナビ/Bカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ2カメラ)AC付黒革電動シート/ACC/ATハイビーム/MTモード/レーンアシスト

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 70thアニバーサリーリミテッド 2インチリフトUP 新MKWアルミ 新グッドリッチAT アルパインナビ バックカメラ サンルーフ ブラウンレザーシート シートヒーター レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ルーフレール/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    541.1万円

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    本体価格
    334.6万円

関東
472
425.9万円
関西
200
435万円
東海
288
429.6万円
北海道
130
392.2万円
九州
277
434.8万円
東北
141
386.6万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
92
419万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z3クーペ
315万円554.3万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
2693~3955 排気量(cc) 2793~2979
163~276 最高出力(馬力) 193~231
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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