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ムーヴコンテとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  Z4
VS
3.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
1012 中古車掲載台数 284
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CD アイドリングストップ パワーステアリング スマートキー 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ケンウッドナビ/Bluetooth・キーフリー・HIDライト・フォグランプ・ベンチシート・オートリトラミラー・アイドリングストップ・プライバシーガラス・取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 4WD ナビTV

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS アイドリンクストップ ベンチシート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ&TV&DVDビデオ&Bluetooth&CD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー・カロッツェリアメモリーナビ・ワンセグTV・エコアイドル・前後ドライブレコーダー・ヘッドライトレベライザー・アームレスト・電格ウインカーミラー・純正フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ/フルセグ スマートキー エコアイドル ベンチシート ブラックルーフ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X バックカメラ・スマートキー・純正ナビ・TV・DVD・CD・Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X オリジナルフルラプター塗装 ツートン仕様 スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
185
31.6万円
関西
126
27万円
東海
123
29.7万円
北海道
67
34.3万円
九州
190
32.5万円
東北
87
40万円
北陸・甲信越
80
36.7万円
中国
89
33万円
四国
65
32.8万円
地域別台数
関東
108
300.6万円
関西
63
263.2万円
東海
55
268.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
260.9万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
9
310万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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ムーヴコンテとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  Z4
104万円174.2万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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