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CX-60とZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  Z4
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
1170 中古車掲載台数 280
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純12.3inナビ地デジ パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 茶ハーフレザーシート ナビ連動前後ドライブレコ パワーバックドア 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    442.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    356.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC Bカメラ Bt クルコン

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 メーカー純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ドラレコ 純正18インチアルミ

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 社用車UP ナビ 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ シースルービューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    491.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    58万円

関東
363
351.1万円
関西
143
348万円
東海
210
345万円
北海道
53
349.1万円
九州
152
343.3万円
東北
67
352.8万円
北陸・甲信越
104
357.9万円
中国
58
352.9万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
103
307.3万円
関西
63
245.7万円
東海
50
252万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
273.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
298.9万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円

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CX-60とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  Z4
299.2万円646.3万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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