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デリカミニとZ4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  Z4
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 18万円798万円
Z4の相場表を見る
2277 中古車掲載台数 290
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 運転席PWスライドドア ステアリングヒーター マルチアラウンドモニター リヤサーキュレーター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 届出済未使用車 プロパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター 全方位モニター ハンズフリースライドドア ダウンヒルアシスト アイドリングストップ LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP 9inオリジナルナビ 全方位カメラ対応 マイパイロット アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント機能 コーナーセンサー レザー調シート 禁煙

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム プッシュエンジンスタート 電動格納ミラー オートライト 電動パーキング ステアリングヒーター キーフリーシステム シートヒーター レーダーブレーキ アイドリングSTOP 両側パワースライド 全方位モニター

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様・9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    168万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ コニャックレザーシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビ PDCセンサー

    本体価格
    466万円

関東
469
211.9万円
関西
387
203.9万円
東海
360
205.6万円
北海道
142
226.5万円
九州
249
204.6万円
東北
187
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.9万円
中国
226
203.8万円
四国
118
188.5万円
地域別台数
関東
113
293.5万円
関西
64
276.5万円
東海
55
266万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262万円
東北
5
244万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
10
196.8万円
四国
8
330万円

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デリカミニとZ4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  Z4
196.5万円290.7万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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