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Z4とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   光岡自動車  ゼロ1
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • BMW Z4 ロードスター2.2i レムスマフラー Mスポーツサスペンション

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 手動オープン・17インチアルミ・シートカバー・ソナーヘッドライト・ETC・社外ナビ・リアキャリア

    本体価格
    51.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アップルカープレイ/ファストトラックパッケージ/19インチアルミホイール/コニャックレザー/ハーマンカードン/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン カーデイスプレイオーデイオ パワーシート オートエアコン ブレーキローター&パッド交換済 ビルシュタインB6ショック交換済 ATF交換済(2024) ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ナビ バックモニター RECAROシート ETC 純正アルミ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • BMW Z4 M40i ミサノブルー イノベーションパッケージ harman/kardonサラウンドシステム スロットルコントローラー ドライブレコーダー

    本体価格
    538万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ユーザー買取車 サイバーHDDナビ クルーズスカウター フルセグTV ETC ブレイトンTyp・MAGIC18インチAW マット 革巻ステア シートヒーター 電動オープン キーレスキー HID 前後フォグ

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 黒革メモリーパワーシート

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー マグマレッドレザー シートヒーター パワーシート HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    658万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 赤革シート シートヒーター 社外18インチAW ブラックグリル 車高調 Fスポイラー カーボンリアスポイラー&ドアミラー  電動OPEN動作確認済み シートヒーター スペアキー 取説

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

関東
113
280.8万円
関西
61
258.6万円
東海
50
252万円
北海道
7
272.7万円
九州
18
256.1万円
東北
3
219.7万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
197.1万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  Z4   光岡自動車  ゼロ1
566万円984万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998~2997 排気量(cc) 1597~1839
197~387 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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