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Z4とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  スカイラインクーペ
VS
18万円808万円
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中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 274
  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルピンホワイト オープンカー

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザー シートヒーター インテリジェントセーフティー パーキングアシスト ステアリングサポート BMW認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電動オープン/レッドレザー/後期モデル/直列4気筒ターボ

    本体価格
    130万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ドラレコ/ETC

    本体価格
    39万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ブリスターフェンダー 大型リアウイング

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    131.5万円

  • BMW Z4 M40i 弊社下取1オーナー赤革ステアリングヒータ- 地デジチューナー ハーマンカードンスピーカー セレクトパッケージ 純正19インチアロイホイール LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 全国保証付

    本体価格
    777万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ コニャックレザーシート イノベーションパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー オプション19インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント

    本体価格
    412万円

  • BMW Z4 sDrive20i ハイラインパッケージ 後期8速AT 2.0Lツインパワーターボ 電動メタルトップ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター ウッドパネル パドルシフト 純正ナビ Dレコーダー ETC キーレス 純正アルミ HID

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター 3.0si 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    108万円

関東
108
301.6万円
関西
63
260.2万円
東海
55
267.6万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
251.4万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
91
351.2万円
関西
22
525.7万円
東海
51
417万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

Z4の中古車を探す

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Z4とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  スカイラインクーペ
566万円984万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998~2997 排気量(cc) 3696
197~387 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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