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インプレッサハッチバックとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  Z4 Mロードスター
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
406 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD パワーシート シートメモリー デジタルマルチビューモニター ステアリングヒーター フロントシートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ドアバイザー ETC オートビークルホー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD パワーシート シートメモリー デジタルマルチビューモニター ステアリングヒーター フロントシートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ドアバイザー ETC オートビークルホールド

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズ ステアリングヒーター シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター  レーダーククルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト フロントフォグライト 前席パワーシート 純正AW

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ETC2.0 ドラレコ フルLEDライト デジタルマルチビューモニター ステアヒーター・シートヒーター トノカバー 17インチアルミ パワーシート リヤビークルディテクション Bluetooth接続・フルセグ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド SDナビ 禁煙車 ETC HIDヘッド 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス 電動格納ミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    53.1万円

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    488万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
134
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.5万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BMW  Z4 Mロードスター
229.9万円351.5万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1995 排気量(cc) 3245
145~154 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は406台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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