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GクラスとZ8を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとZ8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z8
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3780万円
Z8の相場表を見る
852 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー/ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G350 ブルーテック ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン レザーシート サンルーフ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    398.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 限定50台(左H/ヴィンテージブルー) プロフェッショナルルーフラック&ラダー&スペアタイヤホルダー AMGナイトPKG&ナイトPKGII 純正デジタルインナーミラー

    本体価格
    1932万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1415万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マヌファクトゥーア ダンピングシステム ダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD カ-ボンフェンダ-&フロントル-フ/正規D車

    本体価格
    3150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒革シート/ハーマンカードン/純正ナビTV/バック・サイドカメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/BSM/スペアキー有/ハーマンカードン

    本体価格
    583.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1799.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン AMG20インチAW ガラスルーフ シートヒーター ブルメスターサウンド ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 360°カメラ パドルシフト

    本体価格
    1320万円

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  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3780万円

関東
363
1313.7万円
関西
163
1434.7万円
東海
159
1444.8万円
北海道
27
1312.2万円
九州
60
1325.2万円
東北
17
1289.3万円
北陸・甲信越
25
1293.8万円
中国
29
1330.7万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
1
3780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Z8の中古車を探す

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GクラスとZ8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z8
1080万円3000万円 新車時価格 1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
3982 排気量(cc) 4941
245~587 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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