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1シリーズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
10万円558万円
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中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 608
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー ナビゲーションパッケージ Apple Carplay 衝突軽減ブレーキ BSM LKA バックカメラ 前後ドラレコ デジタルメーター ワイヤレス充電 アンビエントライト ETC スペアキー

    本体価格
    203.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT iDriveナビPK ワイヤレス充電 AppleCarPlay LEDヘッドライト LEDフォグ インテリジェントセーフティ BMWライブコックピット AppleCarPlay ワイヤレスチャージャー バックカメラ 前後パークセンサー 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル パーキングサポートPKG バックカメラ オートクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正ナビ LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mスポーツブレーキ Mスポーツシート シートヒーター AppleCarPlay インテリジェントセーフティー パーキングアシスト BMW認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アクティブクルーズコントロール Mスポーツサスペンション Mスポーツブレーキ M エアロダイナミクス・パッケージ パワーバックドア iDriveナビゲーション・パッケージ

    本体価格
    298.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ACC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイラインPKG コンフォートPKG IDRIVEナビゲーションPKG 純正17インチAW ハイビームアシスト レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポット アップルカープレイ

    本体価格
    211.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG アラウンドビュー 18インチアロイホイール

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ M135i 禁煙車/記録簿/HDDナビ/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/HID/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/パドルシフト/ブルーキャリパー/パワーシート/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/18AW/

    本体価格
    149.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    135万円

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    518万円

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    応談

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    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

関東
386
226.2万円
関西
239
256.3万円
東海
180
274.2万円
北海道
18
250.3万円
九州
105
257.8万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
39
212.1万円
中国
43
221.9万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
219
438.9万円
関西
112
460万円
東海
130
466.8万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
501.8万円
東北
16
550.5万円
北陸・甲信越
19
480.8万円
中国
27
486.9万円
四国
19
521.1万円

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1シリーズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
478万円728万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1998 排気量(cc) 1995
149~300 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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