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1シリーズとテメラリオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ランボルギーニ  テメラリオ
VS
11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 5778万円
テメラリオの相場表を見る
923 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正17AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ナビ/Bカメラ Mスポーツシート アクティブクルーズ レーン/サイドアシスト デジタルメーター LEDライト パワートランク スマートキー2個

    本体価格
    336.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC インテリジェントセーフティ オートクルーズコントロール Bluetooth キーレスエントリー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    128.7万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG ヴェガンザレザー 禁煙車 LEDライト 18AW ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    388.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 電動リヤゲート LEDライト スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    178.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ レンタカーアップ/アルピンホワイト/レザーシート/ハイラインPKG/テクノロジーPKG/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    326万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ETC ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 弊社元デモカー カーブドディスプレイ レーダークルーズコントロール Appleカープレイ 電動トランクゲート 電動フロントシート

    本体価格
    518万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 電動シート 電動トランクゲート 純正ナビゲーションシステム 駐車支援システム

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 認定中古車 ハイラインPKG ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ HUD クリアランスソナー 禁煙車 オートクルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ テメラリオ ランボルギーニテメラリオ 特注カラー Arancio Apodis Ad Personam

    本体価格
    5778万円

関東
381
252万円
関西
156
246.1万円
東海
150
243.8万円
北海道
10
272.3万円
九州
96
270.2万円
東北
33
235.2万円
北陸・甲信越
48
244.6万円
中国
34
238.9万円
四国
15
206万円
地域別台数
関東
1
5778万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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1シリーズとテメラリオのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ランボルギーニ  テメラリオ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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