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スイフトと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  1シリーズ
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
3473 中古車掲載台数 1038
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド スマートキー シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト 走行約4200キロ クルコン   キーレスプッシュスタート シートヒーター フロアマット付 ステレオレス仕様

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未登録車/全方位モニター用カメラパッケージ装着車/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/盗難防止装置/スマートキー/キーレス/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    256.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5年保証 MT ローダウン 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 オーディオレス仕様 リモコンキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オートライトシステム アダプティブクルーズコントロール 盗難防止装置 バニティミラー フロアマット シートリフター

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ACC 衝突被害軽減B LED ハイビームアシスト

    本体価格
    150.5万円

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    50.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    144.7万円

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    118万円

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    299万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 18AW ACC 全方位カメラ HUD デモ禁煙   電動シート・ゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

関東
933
127.1万円
関西
472
152.6万円
東海
530
141.6万円
北海道
189
124.7万円
九州
431
139.6万円
東北
363
143万円
北陸・甲信越
232
138.9万円
中国
232
132.9万円
四国
91
133.8万円
地域別台数
関東
394
226.7万円
関西
230
256.5万円
東海
174
264.1万円
北海道
17
233.8万円
九州
100
248.6万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
40
223.1万円
中国
41
236万円
四国
18
269.6万円

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スイフトと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  1シリーズ
172.7万円240.1万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1998
82~140 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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