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3シリーズとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 67.9万円197万円
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1026 中古車掲載台数 94
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    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI 弊社デモカー仕様変更後車両 HUD 電動シート シートヒーター オートトランク 18インチホイール パドルシフト トップビュー 後退アシスト パーキングアシスト アンビエントライト ACC カーブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザー電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD アルカンタラセンサテック黒 19AW スポーツAT バリアブルスポーツステア オートトランク Rプライバシーガラス アクティブプロテクション HiFi ハイグロスシャドーエクステリア ストレージP Cアクセス 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ファンクションステアリング

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス ラグジュアリー LCIモデル 禁煙 ユーザー様買取車両 ターボ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ダコタレザーシート シートヒーター レーンチェンジウォーニング LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 後期モデル コニャックレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正HDDナビ バックカメラ ミラー一体型ETC シートヒーター ブラックレザーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
418
244.2万円
関西
215
255.1万円
東海
175
228.5万円
北海道
25
185.4万円
九州
76
266.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
33
194.7万円
中国
32
199.9万円
四国
20
207.3万円
地域別台数
関東
30
125.7万円
関西
10
111.2万円
東海
19
124.1万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
131.5万円
東北
10
123.1万円
北陸・甲信越
2
100万円
中国
5
117.7万円
四国
1
160.6万円

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3シリーズとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2998 排気量(cc) 1993
156~387 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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