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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 22.9万円246.1万円
アテンザの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 211
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    169.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・黒レザー・シートヒーター・地デジTV・アップルカープレイ・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプロ・LEDヘッドライトフォグ・Bカメラ・PDCセンサー・ミラーETC

    本体価格
    207.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 黒革シート LEDヘッドライト 前後ブレーキローターパッド交換済み 純正ナビバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.5万円

  • BMW 3シリーズ 330i 

    本体価格
    58.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 6MT シートヒーター Iセーフティ レーンディバーチャー ドライビングモード Bカメラ PDC タッチパネル Bluetooth DVD クルーズコントロール 18AW  ETC

    本体価格
    329.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ブルーパフォーマンス レザーシート

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT ワンオーナー 純正ナビ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル 6MT 衝突軽減インテリセーフ 車線変更警告 バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーシート Bluetooth

    本体価格
    212万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正オプション19インチアルミホイール 純正オプション切替モード付メーターパネル カーボンスポイラー スポーツアルミペダル ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 325i キーレス ETC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    246.1万円

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    39.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    104万円

関東
419
249万円
関西
218
251.7万円
東海
177
230.9万円
北海道
26
189万円
九州
75
260.2万円
東北
29
181.8万円
北陸・甲信越
34
193.3万円
中国
35
212.7万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
67
116.8万円
関西
30
114.3万円
東海
46
94.9万円
北海道
14
136.1万円
九州
22
101.6万円
東北
12
72.9万円
北陸・甲信越
9
114.9万円
中国
10
115.8万円
四国
1
60.3万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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