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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
19万円788万円
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中古車相場 26.8万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 242
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 50台限定ボディカラー Mシートベルト ブラックレザーシート 純正19インチアルミホイール シートヒーター 電動トランク ドライビングアシストプロ レーザーLEDヘッドライト ブラックキドニーグリル

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ 325i アルピナ仕様 左ハンドル エンジンオーバーホール

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ トップビューカメラ 19インチアルミ パドルシフト シートヒーター 電動トランク ヘッドアップディスプレイ ステアリングサポート ACC

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー 後期モデル 黒レザー カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンスピーカー 地デジ 純正19AW レッドキャリパー シートヒーター ワイヤレス充電 ACC HUD 電動トランク G20

    本体価格
    788万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC・ACC・純正ナビ・19インチAW

    本体価格
    473万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期モデル カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 電動トランク Bluetooth

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走行46000キロ 革シート MTモード付き

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ USB入力端子 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 電動革シート シートヒーター ターボ パドルシフト オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    49.8万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグテレビ Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター パワーシート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

関東
449
251.4万円
関西
270
271.1万円
東海
202
246.6万円
北海道
30
207.2万円
九州
85
264.8万円
東北
30
172.3万円
北陸・甲信越
45
218.9万円
中国
46
242.6万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
70
109.1万円
関西
39
114.8万円
東海
54
95.8万円
北海道
10
133.3万円
九州
25
112.5万円
東北
13
80.8万円
北陸・甲信越
14
110.7万円
中国
13
120.8万円
四国
4
105.1万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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