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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
22万円799万円
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中古車相場 20.9万円264万円
アテンザの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 208
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車

    本体価格
    427.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pアシスト スマートキー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    196.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車 後期モデル 記録簿 車検令和9年3月 純正HDDナビ バックカメラ コーナーセンサー レーンチェンジウォーニング メモリー付パワーシート ミラー型ETC 前後ドライブレコーダー USB コンフォートアクセス

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカー 50周年エンブレム  BMWカーブド・ディスプレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC バドルシフト

    本体価格
    380万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ ENERGYBodykit/ENERGY19AW/4本出MF/1.4万km走行/エナジ-4本出スポーツマフラー/ダウンサス/紅白LEDテ-ルランプ/黒本革シート/シ-トヒ-タ-/取説/保証書/スペアキー1本有/禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コニャックレザー/全方位カメラ/AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/ハイラインPKG/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/電動トランク/茶革シート/シートヒーター

    本体価格
    365.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ETC シートヒーター 黒革シート サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ エナジーコンプリート 360画像

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC 純正ナビ 360度カメラ シートヒーターカープレイ  インテリジェントSFT クリアランスソナー アンビエントライト  純正ドラレコ  電動シート 純正18インチAW スマートキー ミラーETC

    本体価格
    301.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国2年保証Harman/KardonサウンドHUDMリヤスポTVアダプティブLEDライトコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシスト+F電動シート/ヒーターワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    141.2万円

関東
446
255.7万円
関西
226
266.1万円
東海
174
232.9万円
北海道
28
193.6万円
九州
74
258.7万円
東北
39
204.4万円
北陸・甲信越
36
285.6万円
中国
35
198.6万円
四国
16
187.2万円
地域別台数
関東
59
110.3万円
関西
33
106.6万円
東海
38
95.2万円
北海道
17
127.5万円
九州
24
102.8万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
9
138.3万円
中国
13
128.4万円
四国
4
130.3万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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