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3シリーズとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.9万円834万円
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中古車相場 114.4万円339.8万円
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1093 中古車掲載台数 67
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセ-フ 前後ドラレコ シートヒーター メモリーパワーシート コンフォートアクセス HDDナビ バックカメラ リアパークセンサー ブラックレザー ディーゼルターボ R7.5モトーレン東名横浜整備履歴

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 1オーナ ホワイトレザー レーザーライト Harman/KardonコンフォートPKG イノベーションPKG サウンドPKG  ドライビングPKG パーキングアシストPLUS Individualトリム/19inAW 記録簿スペアキー 禁煙

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー サンルーフ トップビューカメラ PDC オートトランク ワイヤレスチャージ オートハイビーム ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デモカー販売 アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ HDDナビゲーション 18インチアルミホイール   ETC トップビューカメラ 前後センサー 電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 323i プッシュスタート・パナソニック製ナビ・HID・前席パワーシート・純正アルミホイール・横滑り防止

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ BMW認定中古車 ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 地デジチューナー付き シートヒーター アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール 全周囲モニター パーキングアシスト

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革シート/ハイラインPKG/コンフォートPKG/シートヒーター/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/シートメモリ/ドライブレコーダー/電動リアゲート/パドルシフト/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    274.3万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 HUD 第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/Carplay/ACC/BSM/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リアバックカメラ コーナーセンサー ACC

    本体価格
    127.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 2.0ディーゼルTB・純正8.8型HDDナビ・DVD再生・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・パワーシート・Rクルコン・木目パネル・バイキセノン・フォグ・専用17AW・衝突軽減

    本体価格
    89万円

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    162.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8.8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    174.3万円

関東
425
252.1万円
関西
232
252.4万円
東海
180
245.4万円
北海道
30
199.5万円
九州
85
272.4万円
東北
30
168.5万円
北陸・甲信越
43
207.1万円
中国
43
235.8万円
四国
25
186.5万円
地域別台数
関東
32
221.6万円
関西
10
293.9万円
東海
9
235.7万円
北海道
2
211.3万円
九州
4
235.4万円
東北
2
186.4万円
北陸・甲信越
6
240.5万円
中国
2
300.9万円
四国
0
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3シリーズとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA6ワゴン
452万円1086万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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