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3シリーズとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  プレジデント
VS
20万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD サンルーフ BBS超超ジュラルミン鍛造20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 特別仕様車  シートヒーター

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ TV 17インチAW Pシート ISOFIX HID

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD クルコン バックカメラ 黒レザーシート

    本体価格
    224.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス プッシュスタートキーレス ポータブルナビ

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革コンフォートPハイラインP電動トランク

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革電動トランク追従型クルコンLEDライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC 19インチAW

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 本革シート

    本体価格
    509.6万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 258ps 車高調 360カメラ OP19AWFリップ ACC

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席暖本革電動シート ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    75.8万円

関東
501
252.1万円
関西
283
276.9万円
東海
220
269.8万円
北海道
44
237.8万円
九州
125
249.3万円
東北
34
183.4万円
北陸・甲信越
45
291.9万円
中国
69
280.4万円
四国
39
238.8万円
地域別台数
関東
14
131万円
関西
1
138万円
東海
8
152.5万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
13
170.7万円

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3シリーズとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  プレジデント
452万円1086万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1994~2998 排気量(cc) 4494
156~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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