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3シリーズツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 358
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 茶革シート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト レーダークルーズ BSM

    本体価格
    284.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ライブコクピット ヴァーネスカ革シート 360°カメラ AppleCarPlay LEDオートハイビーム Pバックドア Fオープナー 純正前後ドラレコ ACC LCW LDW インテリセーフPKG HUD アンビエントL 前席Pシート

    本体価格
    485.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハイラインPKG ブラウンレザー内装 ウッドパネル コンフォートPKG ラゲッジアンチスリップレールシステム HiFiスピーカー パーキングアシストプラス Mスポーツエクステリア Mスポーツサスペンション 18AW

    本体価格
    311万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i プラスPKG 全周囲カメラ ACC BSM コンフォートpkg/衝突軽減B/LEDヘッド/ETC2.0/Pアシスト/11色アンビエントライト/電動Rゲート/パワーシート/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/Mスポーツパッケージ/純正HDDナビ/AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/アンビエントライト/電動リヤゲート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG 360°カメラ AppleCarPlay フルセグTV 純正前後ドラレコ ワイヤレスチャージャー レーダークルーズ レーンチェンジW インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 黒革シート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    374万円

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    358万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    337.7万円

関東
264
260.5万円
関西
121
252.6万円
東海
93
264万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
25
147.5万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
130
269.4万円
関西
70
259.5万円
東海
48
268.8万円
北海道
13
174.5万円
九州
30
203.2万円
東北
12
184.9万円
北陸・甲信越
27
191.5万円
中国
20
312万円
四国
8
208.2万円

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3シリーズツーリングとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A3スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 310万円580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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