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3シリーズツーリングとミトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  ミト
VS
20万円858万円
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中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
569 中古車掲載台数 50
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Bluetooth接続 社外18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD CD ドライブレコーダー バックカメラ 電動シート キーフリー ETC

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャックレザー/全方位カメラ/ハイラインPKG/ACC/BSM/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/茶革シート/パーキングアシスト

    本体価格
    330.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車保証 黒革 コンフォートPKG パーキングアシストプラス

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ

    本体価格
    42.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/コニャックレザー/AppleCarPlay/カープレイ/レーザーライト/茶革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/電動トランク/フルゼグ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    266.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 純正18inchAW4本リペアペイント ETC ナビ付

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル・ドライビングアシストプロフェッショナル・パワーテールゲート・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 2ndLCI パノラマサンルーフ ブラックレザー ハイラインPKG AppleCarplay シート・ステアリングヒーター ヘッドアップDP ランバーサポート アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    608万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Pアシスト・プラス ドライビングアシストP ACC LKA LDW BSM PDC(フロント/リヤ/サイド) RCTA 360°カメラ 10.25インチ純正ナビ 電動シート/シートヒーター(フロント) パワーバックドア ワイヤレスチャージング

    本体価格
    344.5万円

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    132.2万円

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    147万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
241
252.2万円
関西
117
251万円
東海
93
284.3万円
北海道
10
289.5万円
九州
44
263.3万円
東北
22
166.1万円
北陸・甲信越
7
332.8万円
中国
28
286.2万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
25
92.1万円
関西
10
88.5万円
東海
9
63.9万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとミトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  ミト
494万円1116万円 新車時価格 261.5万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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