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3シリーズツーリングとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
612 中古車掲載台数 188
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ R3.4.5.6D記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ カスタム車/OP19インチAW/カーボン調Fリップ/外カーボン調グリル/外カーボン調ミラーカバー/ビルシュタインサスペンション/純ナビ/Bカメラ/パワーバックドア/アイドリングストップ/Bluetooth/メモリーパワーシート

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 白革シート HDDナビ ETC 360カメラ レーザーライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正19AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW・アダプティブLEDヘッドライト・アクティブクルーズ・シートヒーター・フル液晶メーター

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセーフ バックカメラ パワーバックドア コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ シートヒーター メモリーパワーシートバックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD BMW認定中古車 レッドヴァーネスカレザー パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ BLUETOOTH ETC2.0 ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG 360°カメラ AppleCarPlay フルセグTV 純正前後ドラレコ ワイヤレスチャージャー レーダークルーズ レーンチェンジW インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    199万円

関東
243
253.7万円
関西
141
272.9万円
東海
101
259.7万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283.2万円
東北
24
131.7万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
31
245.1万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
74
132.5万円
関西
41
121万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
179.8万円

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3シリーズツーリングとジュリエッタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
494万円1116万円 新車時価格 298万円459万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1995~2998 排気量(cc) 1368~1742
156~387 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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