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3シリーズツーリングとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  F8スパイダー
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
610 中古車掲載台数 59
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ (パワーシート・パワートランク・バックカメラ・Bluetooth・社外TV・純正ナビ・オートライト・スマートキー・モード切替・ラジオ・CD・USB・AUX・R18AW)

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    282万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー パワーバックドア ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ

    本体価格
    525万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPハイラインP赤黒レザーシートレーザーライトMブレーキブラックグリルHUD

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    22.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ミラー一体型 ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 第7世代iDriveナビ 全カメラ/パーキングアシストプラス/CarPlay/BTオーディオ/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    239.9万円

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    4580万円

関東
247
260万円
関西
143
269.4万円
東海
98
268.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
18
4457.7万円
関西
14
4602.3万円
東海
12
4723.6万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  F8スパイダー
494万円1116万円 新車時価格 3657万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~2998 排気量(cc) 3902
156~387 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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