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3シリーズツーリングとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フォード  モンデオワゴン
VS
17.9万円859.9万円
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中古車相場 ---
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586 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半年間走行無制限保証/HUD/シートH/本革

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i スポーツ /純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ タッチパネル式ナビ バックカメラ M社創立50周年記念エンブレム ブラックキドニーグリル ACC ヘッドアップディスプレイ HiFiスピーカー

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革・ハンズオフ・ACC・カープレイ・アンビエントライト・シートヒーター・Mパワーシート・HDDナビ・Bカメラ・ミラーETC・LEDヘッドライト&フォグ・ドラレコ・電動リアゲート・18インチAW

    本体価格
    258.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ  コンフォートPKG パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート AppleCarPlay 4WD 禁煙車 ACC パーキングアシスト 純正AW

    本体価格
    332.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期モデル TV 19アルミ 革シート

    本体価格
    36.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザーシート・ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・カーブドディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・サラウンドビュー・LEDヘッドライト

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    388万円

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    469万円

関東
274
270.3万円
関西
121
231.6万円
東海
92
273.1万円
北海道
10
259.8万円
九州
36
292.6万円
東北
17
182.8万円
北陸・甲信越
13
241.8万円
中国
18
238.3万円
四国
5
328.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  3シリーズツーリング   フォード  モンデオワゴン
494万円1124万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1995~2998 排気量(cc) 1998~2494
156~387 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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