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3シリーズツーリングとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アテンザワゴン
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 22万円249.2万円
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577 中古車掲載台数 329
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    525万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ACC 下取 ベージュ革

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ワンオ-ナ- インテリジェントSFT ACC LDW LCW Bカメラ PDC 黒革 シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト パワ-テ-ルゲ-ト コンフォ-トアクセス 純正ナビ BT USB DVD CD LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ 純正17nAW 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ドライビングアシスト LDW LCW 黒革 iDriveHDDナビ CarPlay BTオーディオ&TEL Bカメラ Mエアロ&18インチAW アダプティブLEDライト 2年保証付

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    54万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ スタイル エッジ 330台限定車 インテリジェントセイフティ 純正ナビ DVD再生 Bluetooth バックモニター パワーシート パワーバッグドア コーナーセンサ ローダウン カーボンパーツ ブレックスサウンドモジュールマフラー

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス  ドライビング アシスタント プロフェッショナル ハイビームアシスタント  パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    347万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ レーンキープアシスト LEDヘッドライト ミュージックプレイヤーAUX CD/HD エアバック前席+サイド パワーシート前席 オートライト ブラインドスポットモニター USB

    本体価格
    193.1万円

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    本体価格
    179.4万円

関東
253
262.5万円
関西
117
238.1万円
東海
89
269.8万円
北海道
13
263.1万円
九州
36
270万円
東北
22
138.8万円
北陸・甲信越
11
249.9万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円
地域別台数
関東
117
103.3万円
関西
48
95.9万円
東海
69
86万円
北海道
15
138万円
九州
15
101.4万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
13
117.6万円
中国
20
90.2万円
四国
5
111.6万円

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アテンザワゴン
494万円1116万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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