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3シリーズツーリングとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニキャブミーブ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 27.8万円135万円
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599 中古車掲載台数 69
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正OP19AW 黒ハーフレザー 全方向カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ フロントカメラ 19インチホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 弊店買取車両/j純正ホイール付き/純正ナビ/バックカメラ/HIDライト/クルーズコントロール/レーンキープ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD アルカンターラコンビシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビ 全周囲カメラ パークディスタンスコントロール 電動リアゲート アダプティブLED インテリジェントセーフティ

    本体価格
    260.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW アクティブクルーズコントロール 電動シート・ゲートBカメラ1オナ LEDヘッドライト  アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正19AW ブラックキドニーグリル カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー パドルシフト 追従式クルコン シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ハーフレザー 元レンタ

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 バリアブル スポーツ ステアリング コンフォートアクセス  M スポーツ パッケージ ドライビング アシスタント プロフェッショナル Connected Drive

    本体価格
    400万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ 後期モデル D型ハンドル ブラックレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 18インチAW

    本体価格
    559万円

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    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

関東
240
250.3万円
関西
141
271.4万円
東海
96
260.9万円
北海道
11
277.1万円
九州
39
286.1万円
東北
22
126.4万円
北陸・甲信越
13
314.9万円
中国
30
252.8万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
55.5万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円

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3シリーズツーリングとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニキャブミーブ
494万円1116万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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