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3シリーズツーリングとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ウイングロード
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 11.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
564 中古車掲載台数 64
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・シートヒーター・全周囲カメラ・オートトランク・アンビエントライト・AppleCarPlay・ヘッドUPディスプレイ・LEDヘッドライト・ミラーETC・純正18AW

    本体価格
    477万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 黒ハーフレザーシート 電動リアゲート パドルシフト アクティブクルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 純正HDDナビ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    250.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビ 後期ハンドル 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動トランク シートヒーター 純正18AW 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC 元レンタカー

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 電動サンルーフ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 冠水歴車 ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシートUSB

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 4WD OP19インチAW 全周囲カメラ ハーフレザーシート ルーフレール パワーリアゲート 前席シートヒーター 純正ナビ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    329万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ヒーター付ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ フロントカメラ 純正オプション18インチAW(スタイリング416) HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Bluetooth接続 社外18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD CD ドライブレコーダー バックカメラ 電動シート キーフリー ETC

    本体価格
    119万円

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    19.8万円

関東
239
248.5万円
関西
114
252.9万円
東海
96
274.2万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165.1万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円
地域別台数
関東
30
40.8万円
関西
8
32.2万円
東海
3
33.8万円
北海道
2
42.4万円
九州
9
34.4万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
5
22.4万円
中国
1
20万円
四国
3
110.3万円

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3シリーズツーリングとウイングロードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ウイングロード
494万円1116万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1995~2998 排気量(cc) 1498~1797
156~387 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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