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3シリーズツーリングとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズツーリングとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  フェアレディZロードスター
VS
15万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
670 中古車掲載台数 82
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 SR 黒革 ACC Dアシスト LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG・ナビ・ETC・360°カメラ

    本体価格
    418.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 後期モデル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン モカ革 サンルーフ 地デジ

    本体価格
    397万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BLキドニーグリル 社外17AW ドラレコ

    本体価格
    178.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 元社有車 禁煙車 ETC付 ACC 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革 ワイヤレス充電 360カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 禁煙車/サンルーフ/黒革シート/純正ナビ

    本体価格
    114.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 360°カメラ

    本体価格
    519.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外ナビ地デジBカメラ半革HIDヘッドETC

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    79.6万円

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    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 自社 ローン可 6速MT

    本体価格
    125万円

関東
316
286.2万円
関西
129
278.8万円
東海
75
235.4万円
北海道
11
209.3万円
九州
52
225.6万円
東北
18
204.4万円
北陸・甲信越
27
314.8万円
中国
32
323.1万円
四国
10
309.9万円
地域別台数
関東
32
201.8万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
154.8万円
北陸・甲信越
4
223万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

3シリーズツーリングの中古車を探す

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3シリーズツーリングとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  フェアレディZロードスター
494万円1116万円 新車時価格 435.8万円527万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1994~2998 排気量(cc) 3696
156~387 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は670台、フェアレディZロードスターの中古車は82台掲載しています。
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