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3シリーズツーリングと308SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  308SW
VS
22.2万円858万円
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中古車相場 32万円522.8万円
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585 中古車掲載台数 128
  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ デビューPKG カスタム車 ワンオーナー RAYS20AW ビルシュタイン車高調 Mパフォーマンスエアロ ブレンボブレーキ オイスターレザー レーザーライト ヘッドアップD 純正ナビ・360度カメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i パーキングアシストプラス 全周囲カメラ パワーバックドア 前席パワーシート ハイビームアシスト パークディスタンスコントロール ドライビングアシストプロフェッショナル 純正ナビ 禁煙車 ETC車載器

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 赤レザーシート アンビエントライト ドラレコ パワーバックドア レザーシート張替済

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ・ETC・走行距離109068km・車検整備付き・パワーシート・ローン返済

    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 後期 女性1オ-ナ-車 レ-ダ-クル-ズ LEDH/L アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア  コンフォートアクセス HDDナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ リアパークセンサー

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ/TV バックカメラ アダプテイブクルーズコントロール

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ドライビングアシストプロフェッショナル HUD アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング 18AW パーキングアシストプラス シートヒーター 電動リヤゲート アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー /2.9パーセントローン/黒革シート

    本体価格
    102万円

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    本体価格
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    本体価格
    326万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ ETC 新車保証継承

    本体価格
    327万円

関東
240
252万円
関西
122
250.9万円
東海
98
284.7万円
北海道
10
283.1万円
九州
44
267.2万円
東北
25
173.1万円
北陸・甲信越
10
350.2万円
中国
29
271.8万円
四国
7
299万円
地域別台数
関東
50
168.6万円
関西
21
179.5万円
東海
24
264万円
北海道
5
143.4万円
九州
10
222.4万円
東北
10
160.9万円
北陸・甲信越
4
336.8万円
中国
1
139.9万円
四国
3
277.7万円

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BMW  3シリーズツーリング   プジョー  308SW
494万円1116万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1995~2998 排気量(cc) 1199~1598
156~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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