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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
8324 中古車掲載台数 536
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 パワーバックドア 合皮シート シートエアコン ステアリングヒーター アクセサリーコンセント

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセル踏み間違い防止 BSM 安心降車アシスト シートヒーター LED

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z テストカーUP・TSS・PKSB・PVM・BSM・ADP・AC電源・ワイヤレス充電・ETC・バックモニター・純正アルミ・LED

    本体価格
    313万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビフルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正ドラレコ トヨタセーフティセンス ETC(DSRC) LEDヘッドライト シートヒーター フォグランプ キーフリー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ TRD18インチアルミ 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットM ドラレコ 本革パワーシート シートエアコン HUD オートハイビーム

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/フロント/バックカメラ/HDMI/ドラレコ/ブルートゥース/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアソナー/パーキングアシスト/セーフティセンス

    本体価格
    163.9万円

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    275万円

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    69.8万円

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    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

関東
2038
183.1万円
関西
1344
186.3万円
東海
1344
200.7万円
北海道
319
188.1万円
九州
1193
192万円
東北
616
178.6万円
北陸・甲信越
452
202.1万円
中国
668
187.9万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
227
256.3万円
関西
111
242.7万円
東海
87
281.6万円
北海道
11
268.7万円
九州
36
263万円
東北
25
156.3万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
266.5万円
四国
6
283.8万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~152 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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