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3シリーズツーリングとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ピクシスエポック
VS
20万円898万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
615 中古車掲載台数 399
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 コンフォート・パッケージ

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/白革/デビューP/イノベーションP

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハンズオフACCパドルシフトコンフォートPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 禁煙 黒革 純正ナビ アンビライト 車線保持

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD トップビュー オートトランク

    本体価格
    678万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ 18インチAW 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ全周囲カメラACCパドルシフト

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューpkg ベージュ革 Individualカラー

    本体価格
    294.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    195万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ベージュ革 純正ナビBカメ

    本体価格
    331.3万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    47.9万円

関東
259
281.2万円
関西
141
276.7万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
91
67.6万円
関西
54
59.3万円
東海
45
60.3万円
北海道
72
76.6万円
九州
56
47.7万円
東北
36
64.3万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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3シリーズツーリングとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ピクシスエポック
494万円1116万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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