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3シリーズクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
39万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
67 中古車掲載台数 65
  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 最終モデル 直6ターボ RAYSアルミホイール ドライブレコーダー ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール HID サンルーフ スマートキー シートヒーター 記録簿

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ サンルーフ黒革シート純ナビマフラーバックカメラ クリアランスソナー 左右シートヒーター  レースチップサブコン リアスポイラー リアテール  ツインラフィルター吸気 カスタム車

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 正規ディーラー車 ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーシート 純正ナビ  木目パネル バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 後期モデル 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci 

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ ナビ ENKEI18インチ バックカメラ ETC ブラックグリル

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 黒本革シート/電動ガラスサンルーフ/シートヒーター/N55直6ターボ/19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/コンフォートアクセス/ブラックフロントグリル

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325i MT換装 M3仕様 サンルーフ MOSSELMANターボキット換装 BAVARIANコイル ACREアクティブサス ARCスタビライザー 社外マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    3296.5万円

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    2390万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 特注OP/カーボンExt/OP1125

    本体価格
    2898万円

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    2480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー ギブリカップブルー

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ カーペットロゴ刺繍 LED付ステアリング

    本体価格
    2750万円

関東
30
139.8万円
関西
11
135.3万円
東海
11
126.1万円
北海道
4
60.8万円
九州
3
64.3万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
150万円
四国
1
---
地域別台数
関東
26
2848.7万円
関西
10
2637.7万円
東海
16
2711.2万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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ローマの中古車を探す

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3シリーズクーペとローマのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   フェラーリ  ローマ
427万円759万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1995~2996 排気量(cc) 3855
156~306 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は67台、ローマの中古車は65台掲載しています。
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