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デュトロと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   BMW  3シリーズクーペ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 62
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノ 積載3t トラック 標準 ロング フックイン 2.63t吊 5速 MT 荷台寸法 L350 W178 H38.5 床鉄板 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPR 横ネタ補強 ディーゼル ターボ 小型3トン 現場 建設 設備 機械 重量 電気 工事 解体

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 1.9トン 標準ロング 全低床 AT 荷寸433/178/38  床板鉄板 鳥居鉄板  荷台塗装 2トン 2トン車 2トンベース 2トン平 平車 平 平ボディ 平ボディー 標準 ロング ロング平 架装 架装物 オートマ

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ製 4段クレーン 2.63t吊 フックイン ラジコン 5MT 積載:2000kg

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・幌・10尺・6MT・低床 

    本体価格
    289.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2t Wキャブ 垂直パワーゲート 7人乗り 平ボディ 新明和 パワーゲート PG 昇降能力800kg 荷台寸法/長さ335幅188高さ38 6速AT 全席PW リアヒーター ディーゼルターボ 原動機N04C

    本体価格
    416万円

  • 日野自動車 デュトロ 幌ウイング 積載2t ワイドロング メイダイ 自動幌ウイング アルミブロック  スマートキー 左電格ミラー PCS LDA VSC TRC 導風板 セイコーラック 車両総重量5925KG N04Cターボ150馬力 ラッシングレール

    本体価格
    314.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.65トンパネルバンパワーゲート オートマ バックカメラ サイドドア 総重量4955

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・マルチゲート・ドライV・6MT ・ラッシング2段・ワイドロング

    本体価格
    277.2万円

  • 日野自動車 デュトロ フルフラットローロング 

    本体価格
    231万円

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関東
316
360.3万円
関西
205
366.6万円
東海
167
349.5万円
北海道
73
318.2万円
九州
180
290.2万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
42
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
21
133.3万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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デュトロと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   BMW  3シリーズクーペ
--- 新車時価格 427万円759万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~2996
--- 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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