| ホンダ インテグラタイプR | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
150万円～635万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～330万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 90台 | 中古車掲載台数 | 66台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
インテグラタイプRと3シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRと3シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は90台、3シリーズクーペの中古車は66台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
