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CX-60と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と3シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  3シリーズクーペ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 66
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減 ETC

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ガソリンエンジン2.5L 4WD 360°

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 2カメラドラレコリアエンター全方位モニターフルセグTVナビETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3型ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート 前席パワーシート パワーチルトステアリング アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    401.5万円

  • マツダ CX-60 XD S-package [メモリー機能付きパワーシート/シースルービュー機能/セーフティクルーズ/ワイヤレス充電Qi対応/ワンオーナー マツダ認定中古車]

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ HDMI入力 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー アダプティブハイビーム

    本体価格
    285.9万円

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  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ フルセグTV ETC CD 純正19インチAW 禁煙車 磨き・施工済 スマートキー スペアキー 電動シート Mスポーツパッケージ アルカンターラシート 革巻きステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
24
119.6万円
関西
15
117.4万円
東海
14
102.2万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
---

CX-60の中古車を探す

3シリーズクーペの中古車を探す

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CX-60と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  3シリーズクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2488~3283 排気量(cc) 1995~2996
188~254 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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