| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | モーガン プラス4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
795万円～990万円
プラス4の相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | モーガン プラス4 | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1610×1220 他 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 1999 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
伝統的な英国製のオープンモデル ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10) |
3シリーズクーペとプラス4の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズクーペとプラス4の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は60台、プラス4の中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
