| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | トヨタ MR2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
70万円～638.3万円
MR2の相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | トヨタ MR2 | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | 182万円～309.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1240 他 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 1998 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 165～245 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 10～12.4km/L |
|
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
3シリーズクーペとMR2の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズクーペとMR2の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズクーペの中古車は86台、MR2の中古車は84台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
