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5シリーズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マツダ  アクセラ
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
620 中古車掲載台数 135
  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ プラスP HUD 電動トランクr

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正18AW

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュ革 新品Fスポ ACC 360℃カメラ

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ HDDナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車保証2年付/黒革/ACC/カープレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーベンハート21AW

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    93.9万円

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    122.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ クルコン オートライト

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    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S R8年3月車検あり

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    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン 

    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 全周囲 純正AW

    本体価格
    135.6万円

関東
252
323.6万円
関西
140
298.5万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
20
102.1万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100.4万円
東北
11
100万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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5シリーズとアクセラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  アクセラ
798万円934万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~2188
190~197 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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