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マークXとM5を比較! - みんなの比較車種

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マークXとM5の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  M5
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 242万円1680.8万円
M5の相場表を見る
929 中古車掲載台数 55
  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメ スマートキー Pスタート ETC パワーシート ドラレコ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC 黒革 電動シート スマートキー

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証付 後期 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ Bluetooth フルセグ地デジ ETC DVD スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション トヨタ認定中古車 電動シート バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・プッシュスタート・フルセグ・ETC・HDDナビ・社外18インチアルミ・革巻きハンドル・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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    698万円

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    641.3万円

  • BMW M5 4.4 4WD 20AW本革ACC全方位カメラ純正TVデモ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1570万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートP/B&Wサウンド/ナイト・ビジョン/黒革/マッサージ/ヒーター&ベンチレーター/アンビエントエアP/ワイヤレスCH/全周カメラ/LEDライト/20AW/MスポーツEX/2年保証

    本体価格
    663万円

  • BMW M5 4.4 4WD BowersWilkinsサウンド/カーボンルーフ

    本体価格
    689.3万円

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    本体価格
    1680.8万円

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    本体価格
    769.9万円

関東
245
132.5万円
関西
269
147.6万円
東海
132
134.3万円
北海道
51
118.8万円
九州
70
139.4万円
東北
42
139.7万円
北陸・甲信越
57
127.6万円
中国
26
100.1万円
四国
37
138.1万円
地域別台数
関東
27
701.1万円
関西
12
908.4万円
東海
9
844.7万円
北海道
2
589.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1256.3万円
中国
1
728.8万円
四国
1
1680.8万円

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マークXとM5のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  M5
238万円561.6万円 新車時価格 1998万円2073万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1970×1510
2499~3456 排気量(cc) 4394
203~360 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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