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RCZと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RCZと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
20万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
92 中古車掲載台数 30
  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙1オーナー カロッツェリア製ナビ Bカメ

    本体価格
    167.2万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 9型ディスプレイオーディオBカメラ茶半革

    本体価格
    100万円

  • プジョー RCZ 1.6 革シート/シートヒーター/HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 リモコンキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ シートヒーター クリアランスソナー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 後期型 ターボ フルセグナビ TV視聴可 バックカメラ ETC 前後障害物センサー スペアキー ルーフ張替 純正18インチアルミホイール リアアクティブスポイラー

    本体価格
    67.7万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    86.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 左6MT 社外4本出しマフラー 外ナビ フルTV

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒ナッパーレザーシート カロッツェリア製サイバーナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー  レザードアトリム レザーダッシュボード レッドステッチ 19インチAW ブラックヘッドライトハウジング

    本体価格
    155.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー クルコン リモコンキー 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター 電動リアスポイラー ETC ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    178.9万円

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    190万円

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    本体価格
    305.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 3D Design 4本出しマフラー ブラックAW  茶革レザーシート

    本体価格
    330.5万円

関東
42
113.1万円
関西
19
140.2万円
東海
13
88.4万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
17
231.1万円
関西
3
139.9万円
東海
5
248.2万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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RCZと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   BMW  6シリーズカブリオレ
399万円550.8万円 新車時価格 1028万円1562万円
クーペ ボディタイプ オープン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1598 排気量(cc) 2979~4394
156~270 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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