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ムーヴコンテとM6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  M6
VS
1.8万円115.1万円
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中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
1022 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X オリジナルフルラプター塗装 ツートン仕様 スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ・テレビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/車検9年6月/走行6.5万km/DVD再生/ベンチシート

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復無 検R9年12月 エコアイドル・ナビ・TV・ETC・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CDプレイヤー GORILLAポータブルナビ ワンセグTV CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 電動格納ミラー 盗難防止装置 ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングチェーンKFエンジン キーレスキー 社外品14インチアルミホイール

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビゲーション/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/社外アルミホイール/フロアマット/サイドバイザー/電動格納ミラー/エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    284.9万円

関東
186
32.9万円
関西
128
26.8万円
東海
138
29.2万円
北海道
59
34.9万円
九州
186
32.6万円
東北
78
38.7万円
北陸・甲信越
91
35.6万円
中国
89
31.9万円
四国
67
33.8万円
地域別台数
関東
6
427.9万円
関西
3
844万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとM6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   BMW  M6
104万円174.2万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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