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7シリーズとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  シビックセダン
VS
37.9万円1598万円
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中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 75
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ/オイスターレザー/Bowers&Wilkins/ベンチレーションシート/21AW/デモカー

    本体価格
    1058万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    116万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ B58B30A直6ターボ ロングボディー パノラマサンルーフ コニャックカラーレザーインテリア オプション20インチアルミ アンビエントエアパッケージ  第三者機関検査済み 業販可

    本体価格
    345万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ harman/kardon BMWレーザーライト 茶革シート シートヒーター シートベンチレーター パワーシート 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV アンビエントライト パワートランク HUD ACC ETC

    本体価格
    305.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    220万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフベージュ革ナビBカメラETCシートエアコン

    本体価格
    107.1万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 純正ナビTV全方位モニターETC前後ドラレコリアエンターテイメントシステムシートベンチレーションパワートランクツインターボワイヤレス充電パドルシフトHUDPCSACCLED

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i M Sport ホワイトレザーシート

    本体価格
    308万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビ フルセグ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    153.5万円

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    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 インターナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター Bluetooth TV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 電動シート シートヒ

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    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    210万円

関東
127
406.1万円
関西
40
465.6万円
東海
62
434.1万円
北海道
5
253.5万円
九州
25
433.7万円
東北
6
176.5万円
北陸・甲信越
10
432.9万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
35
148.5万円
関西
7
135.2万円
東海
14
155.7万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円

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シビックセダンの中古車を探す

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7シリーズとシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  シビックセダン
1460万円1720万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2992~2998 排気量(cc) 1496
286~381 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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