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7シリーズとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
VS
37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
282 中古車掲載台数 105
  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7L ツインターボ&モーター ローダウン 社外22インチアルミ 社外スポイラー&グリル  サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース通話 ETC プラスPKG

    本体価格
    115万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクスクルーシブ スポーツ 純正ナビ 赤本革内装 MスポーツPKG 安全装置 ボディーガラスコーティング施工済み

    本体価格
    160万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ ロング 1オーナ 禁煙 インテリジェント S記録9枚全D エアサス交換済 茶革 地デジ BT Rエンタ ハーマンカードン 360カメ PDC BSM SR 純正19AW LEDヘッド 追従クルコン

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エンターテイメントプロ(31.3iインチスクリーン)/エグゼクティブラウンジシート/リヤコンフォートPKG/電動パノラマガラスサンルーフ/B&Wサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1098万円

  • BMW 7シリーズ 750i ALPINA仕様 ALPINAエアロ&アルミ

    本体価格
    148万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツパッケージ 左ハンドル ロング サンルーフ 黒革シート 社外22インチアルミ ベンチレーションシート Mスポーツパッケージ ローダウン クルーズコントロール

    本体価格
    163.2万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 茶革 前席マッサージシート サンルーフ ソフトクローズドア シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ harman/kardon ACC HUD 電動トランク アラームシステム ETC

    本体価格
    627万円

  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD エクスクルーシブナッパ革 電動サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ Mperformanceブレーキ グリル OPナッパ革

    本体価格
    678万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 黒革シート ベンチレーション レザーライト 純正20AW 温冷シート パワーシート レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
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    60万円

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    119万円

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    199万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 エアロ マフラー AW 全塗装パール

    本体価格
    97.8万円

関東
122
418.1万円
関西
48
478.9万円
東海
61
426.4万円
北海道
6
381.7万円
九州
21
399.3万円
東北
6
185.4万円
北陸・甲信越
7
286.8万円
中国
5
640万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
45
134.5万円
関西
8
138.6万円
東海
20
146.7万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
104.3万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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7シリーズとアルテッツァのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  アルテッツァ
1460万円1720万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2992~2998 排気量(cc) 1988~1998
286~381 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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