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X3とアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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X3とアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

BMW  X3   三菱  アウトランダーPHEV
VS
39万円858万円
X3の相場表を見る
中古車相場 58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
595 中古車掲載台数 343
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD黒レザー純TV電動トランク1オナ

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD HDDナビ ACC ETC 360カメラ 黒革

    本体価格
    363万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 液晶メーター 茶革 360カメラ BSM

    本体価格
    356.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー ヘッドアップD

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ アンビエントL デイライト

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg Individualレザー 茶革

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X3 2.5i 4WD 電動レザーレカロ・20インチ・エアロ

    本体価格
    66万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 革シート ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    313.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ Pシート ETC

    本体価格
    329.8万円

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    138万円

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    118.9万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 希 少 グレード 記録簿 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純8型ナビ 全方位 温シート 純エアロ 禁煙

    本体価格
    248.6万円

関東
225
407.9万円
関西
100
441.1万円
東海
94
421.8万円
北海道
43
267.4万円
九州
42
386.7万円
東北
20
367万円
北陸・甲信越
40
387.5万円
中国
25
510.1万円
四国
6
455.9万円
地域別台数
関東
95
197.8万円
関西
36
224.3万円
東海
70
205.6万円
北海道
29
209.6万円
九州
30
215.6万円
東北
33
245.6万円
北陸・甲信越
26
179.3万円
中国
18
231万円
四国
6
294.4万円

X3の中古車を探す

アウトランダーPHEVの中古車を探す

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X3とアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

BMW  X3   三菱  アウトランダーPHEV
798万円998万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2359
190~381 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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