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モコと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ パワステ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 平成26年/車検2年/プッシュスタート/ナビ/TV/スマートキー/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 S 盗難防止 キーレス Wエアバッグ フロントベンチシート 衝突安全ボディ パワーウィンドウ エアコン アイドリングストップ ABS パワステ 運転席エアバッグ スマートエントリー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アームレスト 14インチアルミホイール

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 走行距離無制限3ヶ月保証 2WD CVT ワンオーナー 純正ナビゲーション オートエアコン サイドバイザー 社外アルミホイール アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検R8/12/4 スタッドレス装着 ETC シートヒーター 前ドラレコ 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    26.5万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

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    109.9万円

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    130.5万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    120万円

関東
411
30.2万円
関西
228
28.6万円
東海
234
29.3万円
北海道
104
36.3万円
九州
306
31.9万円
東北
153
36.2万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
143
31.5万円
四国
91
32万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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モコと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
107.9万円165.8万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
52~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1805台、5シリーズグランツーリスモの中古車は5台掲載しています。
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