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X1とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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X1とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1448万円2080万円
カリフォルニアTの相場表を見る
847 中古車掲載台数 45
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ハイライン ハーマンカードン HUD ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    192.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    340.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD AAセーフティ/コンフォートPKG 純正ナビ

    本体価格
    266.2万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD Mコンパウンドブレーキ HUD ACC 20AW

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 自社 ローン ナビ BT ETC

    本体価格
    119.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    201.2万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 後期型 本革 Bluetooth フルタイム4WD

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車赤革カーボンLED保証付

    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Italia / Rosso Ferrari

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    2080万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

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    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    1680万円

関東
293
270.2万円
関西
159
344.2万円
東海
131
257.2万円
北海道
70
218.8万円
九州
61
270.8万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
19
1739.8万円
関西
8
1719.9万円
東海
11
1729.3万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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X1とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  カリフォルニアT
540万円786万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1498~1998 排気量(cc) 3855
150~317 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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