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X1とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マツダ  アテンザ
VS
42.8万円669万円
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中古車相場 24.9万円250.1万円
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598 中古車掲載台数 216
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタアップ車両 認定中古車 Mスポーツパッケージ スポーツシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングホイールヒーティング

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 禁煙/サンルーフ/ベージュレザーシート/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 M スポーツ パッケージ  コンフォートアクセス ETC内蔵型ルーム ミラー ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    435万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 後期 黒革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー 純正Mスポーツフルエアロ&AW パドルシフト 純正HDDナビ バックカメラ アンビエントライト D整備記録 禁煙

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 ハイラインパッケージ  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス オートマチック トランク リッド ロック シート ヒーター 運転席/助手席 Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    293万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 オプション19インチ ハーフレザーシート ワイヤレスチャージ アクティブクルーズ 純正HDDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 純正ナビ 純正バックカメラ 純正19インチアルミホイール アルピンホワイト クリーンディーゼル Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AW ACC 全方位カメラ HUD デモカー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/電動リアゲート/パワーシート/バックカメラ/シートメモリー/ステアリングスイッチ/スマートキー/オートライト

    本体価格
    264万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 関東仕入 純正ナビ LEDライト 純正18AW アクティブクルコン ETC2.0 バックカメラ Bluetooth接続可 シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー USB入力端子付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

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    125万円

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    本体価格
    57万円

関東
232
271.3万円
関西
83
332.4万円
東海
102
290万円
北海道
38
246.1万円
九州
49
284.8万円
東北
35
274.4万円
北陸・甲信越
31
251.9万円
中国
19
219.2万円
四国
9
250.8万円
地域別台数
関東
66
115.5万円
関西
35
107.4万円
東海
41
101.4万円
北海道
13
135万円
九州
26
99.8万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
11
110.4万円
四国
1
60.3万円

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X1とアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  アテンザ
540万円808万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
150~317 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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