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6シリーズグランクーペとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとミラアヴィの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
111.8万円465万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 7.2万円63.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
89 中古車掲載台数 24
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ETC・社外アルミ・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ZSS車高調 サンルーフ フロントリップ

    本体価格
    111.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ガラスルーフ/LEDヘッドライト/革シート

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCIモデル・コンフォートPKG

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ LEDライト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i 左ハンドル後期型サンル-フレザ-シート

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ACシュニッツァー

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH

    本体価格
    191.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 車検R8/1 サンルーフ 本革シート 19AW

    本体価格
    155万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション モモステ・電動格納ミラー・14インチAW

    本体価格
    21.6万円

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    52万円

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    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボミッション

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 純正オーディオ純正14インチAWエアコン

    本体価格
    7.2万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 検2年 4WD 5MT キーレス 雹害

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L TV ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

関東
30
220万円
関西
22
278.5万円
東海
16
197.8万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
271.3万円
東北
3
176.9万円
北陸・甲信越
4
218万円
中国
6
203万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
17.3万円
関西
4
19.6万円
東海
5
30.1万円
北海道
1
25.8万円
九州
5
27万円
東北
2
25.4万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   ダイハツ  ミラアヴィ
986万円1485万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2979~4394 排気量(cc) 659
320~450 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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